Diagramas de tiempo

Mi octava entrada

Diagramas de tiempo.

representacion grafica de funjcionamiento de un circuito de control

contiene los dispositivos de entrada (botone) de salida(bobinas) asi como la interaccion que tiene entre ello de forma analogica, acontinuacion una imagenes de muestra.De una bobina controlado por dos botones pulsadores, que al presionar un boton calquiera de los dos se energiza la bobina y al soltar el boton se desenergiza.

en este otro ejemplo al presionar cualquier boton se energiza la bobina y al dejar de presionarlo se desenergiza

En este otro se necesita presionar los dos botones y al presionarlo se quedara energizada la bobina y solo se desenergizara la bobina al cortar la linea o el neutro.

Relevadores termicos bimetalicos

Mi septima entrada

Relevadores termicos bimetalicos.

Los relés térmicos bimetálicos constituyen el sistema más simple y conocido de la protección térmica por control indirecto, es decir, por calentamiento del motor a través de su consumo.

Los bimetales están formados por la soldadura al vacío de dos láminas de materiales de muy diferente coeficiente de dilatación (generalmente ínvar y ferroniquel). Al pasar la corriente eléctrica, los bimetales se calientan y se curvan, con un grado de curvatura que depende del valor de la corriente y del tiempo.

En caso de sobrecarga, al cabo de un determinado tiempo definido por su curva característica, los bimetales accionan un mecanismo de disparo y provocan la apertura de un contacto, a través del cual se alimenta la bobina del contactor de maniobra. Este abre y desconecta el motor.

En los relés térmicos diferenciales se dispone de un sistema mecánico diferencial para la protección contra fallos de fase. Si durante la marcha del motor se interrumpe una fase (p.e. L3), el bimetal de esta fase se enfría y desplaza hacia la izquierda la regleta superior. Con ello se consigue una carrera adicional en el extremo de la palanca, de forma que con una menor deformación de los otros dos bimetales se produce el disparo.

El efecto resultante es un desplazamiento de la curva de disparo según la línea de trazos de la curva característica, de forma que éste se produce con una intensidad inferior a la nominal (generalmente a 0,85 de la nominal).

Se trata, pues, de una protección contra fallos de fase muy relativa, ya que el tiempo de disparo depende de la intensidad que esté consumiendo el motor. Si en el momento del fallo de fase esta intensidad fuera inferior al valor ajustado en el relé, éste no dispararía o lo haría en un tiempo muy grande. En cualquier caso se trata de un disparo lento, ya que incluso con la intensidad nominal habría que esperar un tiempo de aproximadamente 100 segundos.

En general este dispositivo modular. Está disponible en dos versiones: bimetálicos (térmico) y electrónico ambos operan bajo montaje directo o también con la opción en montaje individual. Para evitar sobrecargas directas en el motor y que al mismo tiempo evitar el quemar el motor

 

Características

 

Capacidad:

De 0,11 a 100 amp

 

Tipo protección:

Contra sobrecargas y corte de fases

 

Contactos auxiliares:

1NA + 1NC

 

Rearme:

Manual y automático

 

En su estructura tiene un selector para reset manual y automático y un indicador de la posición de maniobra y función TEST y además un botón de STOP/RESET